MOQ: | 1 unità |
prezzo: | $14,800.00/pieces 1-4 pieces |
imballaggio standard: | Standard di esportazione |
Periodo di consegna: | 25 giorni |
metodo di pagamento: | TT |
Capacità di approvvigionamento: | 200 pezzo/pezzi per Mese |
Specificativi del prodotto | ||
Peso totale | 38000 kg | |
Carico nominale | 30000 kg | |
Peso di Tare | 8000 kg | |
Base della ruota | 7180+1310+1310 (mm) | |
Specificativi dei pneumatici | 11.00-20 12PR ((Pneumatici a vuoto o pneumatici ferroviari) | |
No. Dei pneumatici | 12 | |
Marchio dell'asse | FUWA (BPW opzionale) | |
No. degli assi | 3 | |
Carico dell'asse | 23500 kg | |
Altri pezzi di legno | 10 | |
Sospensione | Sospensione rigida in acciaio per stampaggio indipendente (sospensione pneumatica) | |
Angolo di partenza | 14.5 | |
Sbalzo anteriore/posteriore | 2100 mm | |
Dimensioni esterne (LxWxH) | 13000X2500X2990 (mm) | |
Dimensioni interne (LxWxH) | Distanze da un punto a un altro | |
Materiale del raggio di luce principale | Placca di manganese Q235B, saldata ad arco sommerso automatico | |
Sistema di frenatura | ABS (facoltativo) | |
Camera dell'aria dei freni | Quattro doppi e due singoli | |
Utilizzatori | Adatto per il trasporto a distanza media/lunga di merci a carico medio/pesante e sfuse. | |
Altre descrizioni | L'intero corpo adotta acciaio di buona qualità e viene fabbricato con competenze avanzate e rigorosi processi gestionali di produzione. Il telaio è la struttura indossa, reti realizzate da lastre di manganese da 400 mm a 550 mm di altezza saldato le flangeplates superiore e inferiore insieme, e il raggio attraversa il raggio longitudinale rende le due parti un'unità molto forte da arco sommerso automatico saldatura. Inquadratura con elaborazione peen-forming. |
MOQ: | 1 unità |
prezzo: | $14,800.00/pieces 1-4 pieces |
imballaggio standard: | Standard di esportazione |
Periodo di consegna: | 25 giorni |
metodo di pagamento: | TT |
Capacità di approvvigionamento: | 200 pezzo/pezzi per Mese |
Specificativi del prodotto | ||
Peso totale | 38000 kg | |
Carico nominale | 30000 kg | |
Peso di Tare | 8000 kg | |
Base della ruota | 7180+1310+1310 (mm) | |
Specificativi dei pneumatici | 11.00-20 12PR ((Pneumatici a vuoto o pneumatici ferroviari) | |
No. Dei pneumatici | 12 | |
Marchio dell'asse | FUWA (BPW opzionale) | |
No. degli assi | 3 | |
Carico dell'asse | 23500 kg | |
Altri pezzi di legno | 10 | |
Sospensione | Sospensione rigida in acciaio per stampaggio indipendente (sospensione pneumatica) | |
Angolo di partenza | 14.5 | |
Sbalzo anteriore/posteriore | 2100 mm | |
Dimensioni esterne (LxWxH) | 13000X2500X2990 (mm) | |
Dimensioni interne (LxWxH) | Distanze da un punto a un altro | |
Materiale del raggio di luce principale | Placca di manganese Q235B, saldata ad arco sommerso automatico | |
Sistema di frenatura | ABS (facoltativo) | |
Camera dell'aria dei freni | Quattro doppi e due singoli | |
Utilizzatori | Adatto per il trasporto a distanza media/lunga di merci a carico medio/pesante e sfuse. | |
Altre descrizioni | L'intero corpo adotta acciaio di buona qualità e viene fabbricato con competenze avanzate e rigorosi processi gestionali di produzione. Il telaio è la struttura indossa, reti realizzate da lastre di manganese da 400 mm a 550 mm di altezza saldato le flangeplates superiore e inferiore insieme, e il raggio attraversa il raggio longitudinale rende le due parti un'unità molto forte da arco sommerso automatico saldatura. Inquadratura con elaborazione peen-forming. |