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rimorchi per autocarri a pareti laterali

Semi-remolchio a parete laterale
November 20, 2024
Category Connection: Rimorchio dei semi della parete laterale
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Tag:
#sidewall semi trailer #sidewall trailer #trailer with side walls
Brief: Scopri il semirimorchio per trasporto merci da 36 tonnellate con triplo asse e lunghezza di 40 piedi di AOTONG, progettato per il trasporto di merci generiche. Personalizzabile con 2/3/4 assi, questo rimorchio con sponde laterali offre durata e flessibilità per varie condizioni stradali. Perfetto per le esigenze logistiche pesanti.
Related Product Features:
  • Semi rimorchio personalizzabile con assi 2/3/4 e parete laterale a piatta piatta opzionale per il trasporto versatile di merci.
  • Capacità di carico nominale di 40-80 tonnellate, garantendo prestazioni per impieghi gravosi.
  • Costruito con piastre in manganese Q345B per una resistenza e durata superiori.
  • Dotato di assali Fuwa/BPW da 13 tonnellate e opzioni di sospensioni a balestra o pneumatiche.
  • Dispone di una lastra di acciaio di 4 mm di spessore o di un pavimento in piastra di diamanti per una maggiore durata.
  • Include un carrello di atterraggio da 28000 kg e un porta ruote di ricambio per comodità.
  • Impianto elettrico a 24V con presa a 7 poli e luci conformi agli standard europei.
  • Progettato per resistere a forze concentrate, anti urto e resistenza alla distorsione per una lunga durata di vita.
Domande frequenti:
  • Quali opzioni di personalizzazione sono disponibili per il semirimorchio ribaltabile?
    Puoi personalizzare il rimorchio con 2/3/4 assi, scegliere tra sospensioni a balestra o pneumatiche e selezionare qualsiasi colore. Il pianale può essere in lamiera d'acciaio da 4 mm di spessore o mandorlato, e il rimorchio può essere adattato alle tue specifiche esigenze di carico.
  • Qual è la capacità di carico massima del rimorchio per merci a tre assi da 40 piedi?
    Il rimorchio ha una capacità di carico nominale di 40-80 tonnellate, rendendolo adatto al trasporto di merci pesanti su diverse condizioni stradali.
  • Quali materiali vengono utilizzati nella costruzione della trave principale?
    La trave principale è costruita con piastre in manganese Q345B, con saldatura automatica ad arco sommerso. Presenta uno spessore superiore e inferiore di 16 mm e uno spessore dell'anima centrale di 8 mm, garantendo elevata resistenza e durata.
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